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管道需要常規(guī)的巡視、檢查和維護(hù)，包括管道內(nèi)部清洗與氣體泄露的信號檢測。管道及其相關(guān)設(shè)備的完整是管道工業(yè)最為關(guān)注的內(nèi)容之一。

管道破裂的最重要的原因就是機(jī)械損傷。沉重的建筑裝備會將管線壓上凹槽、劃破管材的涂層、劃破金屬管子或者使得管道發(fā)生變形，而且，這種機(jī)械損傷是很難避免的。管道公司不可能監(jiān)測數(shù)千英里的管道上每一個部位，也很難保證人們不在管道附近挖掘。許多管道工業(yè)安全條款要求對地下管道進(jìn)行繪圖并標(biāo)明其位置，以警示人們遠(yuǎn)離之。

腐蝕是威脅管道工業(yè)的另一個嚴(yán)重的問題。腐蝕是一個無形的敵人，在發(fā)生明確的損壞之前，腐蝕很難被檢測到并被準(zhǔn)確地定位。當(dāng)?shù)乇硭蚱渌蛩厥构懿呐c四周土壤之間的電子差異時，金屬管材就會發(fā)生腐蝕。

腐蝕的損傷有多種表現(xiàn)形式，例如在管材表面形成腐蝕坑或破裂等。有一種稱為應(yīng)力腐蝕的破裂現(xiàn)象是特別難以檢測的，而且如果不進(jìn)行糾正就會發(fā)生危險。為了減少腐蝕，管道公司特意安裝了一種稱為陰極保護(hù)系統(tǒng)的電子設(shè)備，它可以阻止管材與四周的物質(zhì)之間的電化學(xué)反應(yīng)。

還有一種管道的損傷——管材原有的涂層破損。一旦管道被埋入地下，微小的損傷就會發(fā)展成為一個大麻煩。

管淸

有一種檢測管道完整的行之有效的方法——將管道內(nèi)的氣體放空并用泵將其加滿水產(chǎn)生高壓 （“流體靜力學(xué)”檢測）。但很顯然，這是一種既費時又費錢的方法。為了避免不必要的流體靜力學(xué)檢測，管道工業(yè)已經(jīng)開發(fā)了各種檢測管道內(nèi)部損傷的方法，其中最重要的一種安裝與維護(hù)工具稱為“清管器”。這是一種可以穿過管道設(shè)備，可以產(chǎn)生特殊的尖叫。

最早的清管器是基于活塞的原理進(jìn)行工作的，它們被拉入管道用于清理臟物及腐蝕產(chǎn)物，它們在一些選擇的點處沿直線拉動。如果沒有被拉出管道，這些清管器就會增加摩擦并減少氣體的流通量。管道末端（“下游”） 設(shè)備腐蝕的碎屑也會引起磨損，比如計量表和調(diào)節(jié)器的損傷。目前，這種類型的清管器依然在使用著。

人們設(shè)計出了一種 “聰明”的清管器，配套使用，可以檢測那些可能產(chǎn)生破損的管道內(nèi)部狀態(tài)。這些清管器連接到計算機(jī)可以更加精確地檢測有問題的部位。有些清管器還帶有一些儀器，可以測量管道內(nèi)壁的厚度。這可以指示那些金屬已被腐蝕掉的部位。一些清管器還被用來檢測管道內(nèi)部的結(jié)構(gòu)異常。

然而，許多較陳舊的管道內(nèi)壁由于積淀其直徑比原來要小，這樣就會阻止靈活的由計算機(jī)控制的清管器的通過。有些管道還有一些清管器難以通過的拐角。管道工業(yè)正在開發(fā)一種聰明的“可伸縮的”的清管器，它可以自己爬過小口徑的管道并在管道內(nèi)部各個拐彎處靈活地進(jìn)出。

裂隙檢測

管道上氣體的泄漏可以用那種天然氣配氣公司所使用的相似的儀器來檢測。但由于輸氣管道很長，許多裂縫的檢測是用飛機(jī)進(jìn)行的。在空中巡視可以看到大片黃色的植被，那就是天然氣泄漏所造成的干燥影響的特征。人們從飛機(jī)上還可以發(fā)現(xiàn)一些地表被沖洗過的區(qū)域，那里可能是出露的地下埋藏的管道，人們從飛機(jī)上還可以觀察到任何有可能損傷管道的建筑活動。

管道　修復(fù)

當(dāng)管道的損傷與泄漏情況與地點都被確定以后，傳統(tǒng)的修復(fù)方式是把管道的涂層刮去，切下?lián)p傷的部位，然后換上一節(jié)新的管子。這種方法需要將管道內(nèi)的輸氣暫時停下來。反之，可以將一塊金屬片包住損傷的管子然后就地焊接。在這種工藝中，雖然管道可以繼續(xù)使用，但焊接作業(yè)卻可導(dǎo)致焊接部位的破裂與變形等問題。

天然氣工業(yè)已經(jīng)使用了一種價格低廉的鋼片修復(fù)技術(shù)。這種技術(shù)不再使用鋼片，取而代之的是一種以膠質(zhì)為基底的由玻璃纖維制成的焊接材料。這項技術(shù)比焊接鋼片既快又便宜，可以提供一種十分安全而又牢固的修復(fù)。