1. 頂力問題。頂管的頂力隨著頂進(jìn)長度的增加需不斷增加，但是又受到管道強(qiáng)度的限制，不能無限增加，因此用普通頂管法只在管尾推進(jìn)的方法，頂進(jìn)距離受到限制。所以長距離頂管必須解決在管道強(qiáng)度允許范圍內(nèi)施加的頂力問題。目前有兩種方法:即采用潤滑劑減阻和中繼接力技術(shù)。
2. 方向控制。管段能否按設(shè)計(jì)軸線頂進(jìn)，這是大管徑長距離頂管成敗的關(guān)鍵之一。頂進(jìn)方向失控，會(huì)導(dǎo)致管道彎曲，頂力急驟增加，頂進(jìn)困難，工程無法施工。因此，必須有一套能準(zhǔn)確控制管段頂進(jìn)方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。上?；A(chǔ)工程公司頂管系統(tǒng)中，采用三段雙鉸工具管來完成。
3. 制止正面坍方。坍方危及地面建筑物，使管道方向失去控制，導(dǎo)致管道受力情況惡化，給施工帶來許多困難。在深層頂管中，制止坍方實(shí)際上是制服地下水的問題。
