2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB50838-2015)城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范，對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進行了較大的修改和完善，對我國綜合管廊建設的推動起到了積極的作用，本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊，但也擴充了綜合管廊的分類，新增了纜線管廊。
根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-98)第2.3節(jié)有關規(guī)定，當遇到下列情況之一時，工程管線宜采用綜合管廊集中敷設:
? 交通運輸繁忙或工程管線設施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段;
? 不宜開挖路面的路段;
? 廣場或主要道路的交叉處;
? 需同時敷設兩種以上工程管線及多回路電纜的道路;
? 道路與鐵路或河流的交叉處。
? 道路寬度難以滿足直埋敷設多種管線的路段。
根據(jù)《電力工程電纜設計規(guī)范》(GB50217-94)第5.2節(jié)有關規(guī)定，當遇到下列情況時，電力電纜應采用電纜隧道或公用性隧道敷設:
? 同一通道的地下電纜數(shù)量眾多，電纜溝不足以容納時應采用隧道;
? 同一通道的地下電纜數(shù)量較多，且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所，或含有35KV以上高壓電纜，或穿越公路、鐵路等地段，宜用隧道;
? 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時，可在公用性隧道中敷設電纜。
福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設指南，廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。
