在河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，有一處風(fēng)格獨特的建筑群——6幢高度為4層的樓房通過連廊相接，屋頂為小角度的大坡頂，樓房周身都是紅磚，掩映在草地綠樹之中。主樓門前是一處紅磚影背低墻，上面刻著4組篆體字“篤行、博學(xué)、敬業(yè)、厚德”。走進(jìn)這個院落，猶如置身于校園之中。這里就是廊坊華元機(jī)電工程有限公司。

    這家名不見經(jīng)傳的小公司，剛剛于6月底成功完成了世界上最長的海底燃油管道鉆探工程——香港國際機(jī)場5200米海底雙輸油管道項目。在國際非開挖技術(shù)學(xué)會（ISTT）發(fā)布的《2017年非開挖行業(yè)發(fā)展回顧與展望》權(quán)威分析報告中，此項工程排在上榜工程之首，這意味著在全球“水平定向鉆管道非開挖穿越工程”領(lǐng)域，華元公司已經(jīng)占據(jù)了制高點。

    華元公司總經(jīng)理史占華告訴記者，該穿越工程鉆探入土點一端位于繁忙的機(jī)場跑道附近，鉆探出土點一端位于白海豚與鷺鳥保護(hù)區(qū)所在的沙洲島及龍鼓洲海岸公園，對安全和環(huán)保的要求極高，工程施工條件極為苛刻。

    比如，按照要求，鉆頭出土區(qū)域大約是一個邊長為10米的正方形，且沒有一寸平地，形象地說就是幾塊隆起的大石頭。而且，按照香港環(huán)境署要求，施工過程不得破壞區(qū)域周邊現(xiàn)有植被，島上施工區(qū)域不得觸碰海水，如果確定必須移除植物要經(jīng)過審批，獲得許可后要逐一測量直徑并標(biāo)號，工程完工還得全部移植回原地。也就是說，對于沙洲島的一草一木甚至一滴水，都不允許輕動。此外，該工程還不能使用噪聲過大的設(shè)備，更不能用可能驚擾鷺鳥的柴油發(fā)動機(jī)，夜間不允許施工，鷺鳥繁殖的4個月內(nèi)不允許施工，等等。

    綜合來看，管線長度創(chuàng)紀(jì)錄，大批施工設(shè)備及鉆具要特別研發(fā)、設(shè)計、制造，地質(zhì)情況復(fù)雜，工期非常緊張，鉆頭出土場地極度受限，環(huán)保壓力巨大……所有因素加起來，讓這個工程成為名副其實的難題。

    為完成這一超高難度的項目，業(yè)主方面向國際社會公開招標(biāo)，這意味著華元公司面臨的對手都是世界機(jī)構(gòu)與公司，其中不乏來自德國、美國、澳大利亞等國家和地區(qū)的業(yè)界巨頭。

    項目有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在提交競標(biāo)方案時，巨頭們給出的方案都是將5200米拆成兩截，中間用人工填海造島連接，而且因為施工難度極高，大家都沒有100%成功的信心，紛紛要求與業(yè)主風(fēng)險共擔(dān)。唯有華元公司的方案承諾一口氣穿越5200米，并給出了確保成功的理由與參數(shù)。最終，經(jīng)過反復(fù)權(quán)衡和篩選，華元公司中標(biāo)。

    史占華告訴記者，該工程最深處位于海平面以下125米，5200米的穿越距離對鉆機(jī)、鉆具、鉆頭導(dǎo)向定位和泥漿系統(tǒng)等設(shè)備能力都是極大的考驗，甚至可以說是全世界定向鉆領(lǐng)域從未遇到過的難題。為此，華元公司重新設(shè)計了所有施工設(shè)備與配套系統(tǒng)。

    在工程初期階段，華元公司就創(chuàng)新運用海底水平穿越對接技術(shù)，從入土點鉆孔穿越總長度的四分之三，出土點穿越剩下的四分之一，兩個鉆頭在海底“握手”后，主鉆頭再從出土點拖拽出來?！拔帐帧钡膬蓚€鉆頭均由史占華自行設(shè)計并由華元公司旗下華元重工公司制造，確保了所有環(huán)節(jié)100%“中國造”。

    海底穿越管道如同“穿針走線”。為確保不“跑偏”，華元公司采用GPS定位、海面船體定位系統(tǒng)和鉆頭地磁傳感系統(tǒng)，開展三位一體的數(shù)據(jù)采集。所有鉆頭傳感數(shù)據(jù)傳至控制中心后，再根據(jù)各種參數(shù)的微弱變化，調(diào)整鉆進(jìn)方案。

    5200米巖石孔貫通后，需要讓管道在巖石孔中推進(jìn)5200米到另一端出土，推進(jìn)過程中，必須保證不能損傷僅3毫米厚的管道防腐涂層，這是工程“收口”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對這個難題，華元公司自主設(shè)計了開合式推管機(jī)，利用管道與橡膠接觸面帶來的摩擦力產(chǎn)生高達(dá)300噸的推力。史占華回憶說：“根輸油管道從出土點推出時，上面用記號筆標(biāo)注的批次編號清晰保留，連因摩擦留在管上的橡膠微粒都能看見。這說明成孔非常光滑，管面完好無損……”

    華元公司承攬項目的底氣來自于其多年的技術(shù)積累與不間斷的研發(fā)創(chuàng)新。史占華告訴記者，公司自1993年成立以來，多次創(chuàng)紀(jì)錄、高質(zhì)量地完成超長定向鉆穿越工程，5次定向鉆穿越長江、8次定向鉆穿越黃河，還曾在浙江舟山島完成了世界首次跨海“對鉆”作業(yè)。目前，華元公司自主設(shè)計生產(chǎn)的定向鉆機(jī)及配套設(shè)備、鉆機(jī)導(dǎo)向及定位系統(tǒng)全球定向鉆工程領(lǐng)域，公司生產(chǎn)的HY—9800型鉆機(jī)回拖力達(dá)到1000噸，是目前世界上的鉆機(jī)。

    談及從業(yè)多年的感受，史占華并沒有表現(xiàn)出勝利者的自得，更多的是一份過來人的自勵：“在國際非開挖工程領(lǐng)域，競爭尤其殘酷。一家企業(yè)如果沒有核心技術(shù)，遲早要倒在對手的腳下，被市場無情淘汰?？梢哉f，我們的每一次成功都是對自己的又一次鞭策，鞭策我們一定要不停地提升技術(shù)實力?！?記者 劉 亮)