5月18日，中石油管道局六公司CPP607機(jī)組在第二階段Φ219雙金屬機(jī)械復(fù)合管TT焊接施工中，創(chuàng)下日焊接62道口、合格率100%、日鋪管1.55公里的卓越戰(zhàn)績(jī)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同型海洋管道復(fù)合管TT焊接的紀(jì)錄。
    近幾年，管道施工技術(shù)突飛猛進(jìn)，在海洋管道或陸上管道施工中應(yīng)用復(fù)合管TT焊接技術(shù)項(xiàng)目日益增多，特別是在未來(lái)海底管道建設(shè)過(guò)程中此項(xiàng)技術(shù)將廣泛應(yīng)用。復(fù)合管主要應(yīng)用于腐蝕性比較大的介質(zhì)輸送，它不同于普通的碳素鋼管材，本身比較特殊，給焊接帶來(lái)很大難度。管道局六公司通過(guò)與西安泰普特種焊接技術(shù)有限公司簽訂技術(shù)服務(wù)和勞務(wù)輸出合同，率先掌握復(fù)合管TT焊接技術(shù)，并承擔(dān)中海油平黃二期海底管道焊接任務(wù)。經(jīng)過(guò)幾天的磨合調(diào)整，焊接速度從55道、57道穩(wěn)步提升，最終于5月18日完成焊接62道口、合格率100%、日鋪管1.55公里，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同型海洋管道復(fù)合管TT焊接施工的紀(jì)錄。

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